{"id":64,"date":"2020-06-12T19:29:21","date_gmt":"2020-06-12T16:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/heinolanilmailukerho.fi\/one-page-express\/"},"modified":"2026-04-22T13:03:38","modified_gmt":"2026-04-22T10:03:38","slug":"one-page-express","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/heinolanilmailukerho.fi\/","title":{"rendered":"Etusivu"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
<\/div>\n
\n

Kerhomme<\/h2>\n

Heinolan Ilmailukerho ry on Lahti-Vesivehmaan lentokent\u00e4ll\u00e4 toimiva moottorilentokerho. Kerhomme on perustettu vuonna 1985 tarkoituksena kehitt\u00e4\u00e4 paikkakunnan ilmailuharrastusta. Kerhomme palvelee nykyisin koko P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meen moottori-ilmailun tarpeita, ja j\u00e4seni\u00e4 meill\u00e4 on ymp\u00e4ri Suomea.<\/p>\n

Moottorilento, koneiden vuokraus ja koulutus ovat olleet t\u00e4rkeimm\u00e4t toimintamuotomme. Oma kone, Cessna C152, hankittiin vuonna 1988. Mets\u00e4palojen t\u00e4hystylennot aloitettiin 1990-luvun alussa, ja SAR-toiminnassa olemme olleet mukana alusta alkaen.<\/p>\n

Liity j\u00e4seneksi!<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

Ilmailuliiton j\u00e4senyhdistys<\/h2>\n

Kerhomme on Suomen Ilmailuliitto ry:n j\u00e4senyhdistys. Liitto tarjoaa hyv\u00e4t puitteet verkostoitua valtakunnallisesti. Liitto on my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4 ilmailun edunvalvoja vaikuttamalla lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6\u00f6n ja ottamalla julkisesti kantaa ajankohtaisiin kysymyksiin.<\/p>\n

Kerhomme j\u00e4senille liiton henkil\u00f6j\u00e4senyys on vapaaehtoista, mutta suosittelemme sit\u00e4 l\u00e4mpim\u00e4sti. Liiton kautta ilmailija saa muunmuassa vakuutusturvaa, ilmailulehden ja paljon muita rahanarvoisia etuja. Lis\u00e4tietoja l\u00f6yd\u00e4t liiton nettisivuilta.<\/p>\n

Suomen Ilmailuliitto ry<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\"\"<\/p>\n
\n

Cessna C152 (OH-CIP)<\/h4>\n

Omistaja: Heinolan Ilmailukerho ry
\nValmistaja ja valm.vuosi: Reims Aircraft Company, 1981
\nMoottori: Lycoming O-235-L2C, 110 hp<\/p>\n

Potkuri: McCauley 1A103<\/p>\n

K\u00e4rkiv\u00e4li: 10,16 m<\/p>\n

Pituus: 7,34 m<\/p>\n

Tyhj\u00e4paino: 561 kg<\/p>\n

Max lentopaino: 757 kg<\/p>\n

Max nopeus: 149 kts<\/p>\n

Matkalentonopeus: 90 kts<\/p>\n

Sakkausnopeus: 40 kts<\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/p>\n
\n

Cessna C172L Skyhawk (OH-CFJ)<\/h4>\n

Omistaja: Heikki M\u00e4kikuutti
\nValmistaja ja valm.vuosi: Reims Aviation S.A. 1972<\/p>\n

Moottori: Lycoming O-320-E2D<\/p>\n

Potkuri: McCauley 1C160\/DTM7553<\/p>\n

K\u00e4rkiv\u00e4li: 10,97 m<\/p>\n

Pituus: 8,20 m<\/p>\n

Tyhj\u00e4paino: 679 kg<\/p>\n

Max lentopaino: 1043 kg<\/p>\n

Max nopeus: 158 kts<\/p>\n

Matkalentonopeus: 95 kts<\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
<\/div>\n
\n

KOULUTUS<\/h2>\n

Kerhomme kouluttaa jatkuvasti uusia lent\u00e4ji\u00e4. Voit suorittaa joko yksityislent\u00e4j\u00e4n lupakirjan (PPL, Private Pilot License) tai kevyiden ilma-alusten lupakirjan (LAPL, Light Aircraft Pilot License). Molemmilla lupakirjoilla voit lent\u00e4\u00e4 kumpaakin kerhomme k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevaa konetta konekohtaisen perehdytyksen j\u00e4lkeen. Voit my\u00f6s laajentaa harrastustasi uusiin konetyyppeihin ja kelpuutuksiin.<\/p>\n

Lupakirjakurssi koostuu lennon teoriasta, lentotunneista ja tarkastuslennosta. Teoriaosuuden voi suorittaa et\u00e4kurssina (ePPL).<\/p>\n

Lentolupakirjan voi saada jo 17-vuotiaana. Kurssin voi aloittaa sin\u00e4 vuonna, jolloin kurssilainen t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 16 vuotta.<\/p>\n

Lentolupakirjan haltijalta edellytet\u00e4\u00e4n hyv\u00e4\u00e4 perusterveytt\u00e4, mutta mit\u00e4\u00e4n superominaisuuksia ei tarvitse olla. Jos sinulla on ajokortti, voit hyvin todenn\u00e4k\u00f6isesti saada my\u00f6s lentolupakirjan. Kurssilaisen kannattaa kuitenkin k\u00e4yd\u00e4 ilmailul\u00e4\u00e4k\u00e4rill\u00e4 mahdollisimman pian aloitusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen ja lennonopettajan kanssa k\u00e4ydyn keskustelun j\u00e4lkeen. L\u00e4\u00e4k\u00e4rintodistus (Medical Certificate eli \u201dmedikaali\u201d) tulee olla hankittuna viimeist\u00e4\u00e4n ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 yksinlentoa. PPL-lupakirjaan vaaditaan luokan 2 medikaali, LAPL-lupakirjaan riitt\u00e4\u00e4 luokan LAPL medikaali.<\/p>\n

PPL-lupakirjaan on mahdollista liitt\u00e4\u00e4 erilaisia kelpuutuksia, mm. y\u00f6lentokelpuutus ja vesilentokelpuutus. Kelpuutuksia on saatavilla kerhomme kautta rajoitetusti kaluston ja lennonopettajien mahdollisuuksien puitteissa.<\/p>\n

Lis\u00e4tietoja koulutuksesta saat lennonopettajiltamme, joiden yhteystiedot l\u00f6yd\u00e4t sivun alaosasta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
<\/div>\n
\n

Lahti-Vesivehmaan lentokentt\u00e4 (EFLA)<\/h2>\n

Lahti-Vesivehmaan lentokentt\u00e4 eli tuttavallisesti \u201dVesis\u201d on P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meess\u00e4 Asikkalan kunnan Vesivehmaan kyl\u00e4ll\u00e4 oleva yleisilmailukentt\u00e4. Kent\u00e4ll\u00e4 toimii useita eri ilmailulajien kerhoja ja yrityksi\u00e4, mm. kaksi kaupallista lentokoulua ja lentokonekorjaamo. Lis\u00e4ksi kent\u00e4n yhteydess\u00e4 on P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meen ilmailumuseo. Kent\u00e4ll\u00e4 voi harrastaa esimerkiksi moottorilent\u00e4mist\u00e4, purjelent\u00e4mist\u00e4, laskuvarjohyppy\u00e4, liitovarjoilua ja lennokkien lenn\u00e4tyst\u00e4. Lis\u00e4ksi kent\u00e4ll\u00e4 j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n erilaisia tapahtumia ja projekteja, esimerkiksi jokamiehen kiihdytyskisoja.<\/p>\n

Lentokentt\u00e4 on valmistunut vuonna 1940 ja se on ollut alunperin sotilask\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Nykyisin lentokentt\u00e4\u00e4 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meen lentokentt\u00e4s\u00e4\u00e4ti\u00f6. Kent\u00e4ll\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n jatkuvasti yll\u00e4pito- ja kehitysty\u00f6t\u00e4, ja kentt\u00e4 on hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa. Kehitysty\u00f6t\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n yhteisty\u00f6ss\u00e4 eri osapuolten kanssa, ja jokainen k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 vastaa omalta osaltaan kent\u00e4n kunnossa pysymisest\u00e4.<\/p>\n

Lahti-Vesivehmaa (P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meen lentokentt\u00e4s\u00e4\u00e4ti\u00f6)<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

Kent\u00e4n tiedot<\/h2>\n

P\u00e4\u00e4kiitotie: 07-25<\/b> (1271 x 30 m)<\/p>\n

Poikkikiitotie: 18-36<\/b> (550 x 23 m)<\/p>\n

Korkeus merenpinnasta: 502 ft<\/b> (153 m)<\/p>\n

Radiojakso: 123.400<\/b><\/p>\n

Paikalliss\u00e4\u00e4: 135.250<\/p>\n

<\/b>Aluejakso (K): 123.775<\/b><\/p>\n

Huom! Paikalliss\u00e4\u00e4n l\u00e4hetys aktivoituu kolmella rauhallisella tangentin painalluksella.<\/p>\n

Lahti-Vesivehmaa EFLA (lentopaikat.fi)<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n

Yhteystiedot<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
Kaikkien kerhon toimihenkil\u00f6iden s\u00e4hk\u00f6posti on muotoa etunimi.sukunimi@heinolanilmailukerho.fi<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n

Puheenjohtaja<\/h4>\n

Pyry Silvennoinen<\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
\n

Koulutusp\u00e4\u00e4llikk\u00f6, lennonopettaja<\/h4>\n

Hannu Koli
\n+358 50 918 6442<\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
\n

Sihteeri, rahastonhoitaja<\/h4>\n

Tuomas Terho
\n+358 50 472 9988<\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
\n

Lennonopettaja<\/h4>\n

Iiro Viita
\n+358 50 492 5032<\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
\n

Lennonopettaja<\/h4>\n

Simo Mynttinen
\n+358 40 843 6709<\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
\n

Lennonopettaja<\/h4>\n

Henri Lepp\u00e4nen
\n+358449769303<\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
\n

Konevastaavat<\/h4>\n

OH-CIP Pyry Silvennoinen
\nOH-CFJ Heikki M\u00e4kikuutti +358 40 094 7707<\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kerhomme Heinolan Ilmailukerho ry on Lahti-Vesivehmaan lentokent\u00e4ll\u00e4 toimiva moottorilentokerho. Kerhomme on perustettu vuonna 1985 tarkoituksena kehitt\u00e4\u00e4 paikkakunnan ilmailuharrastusta. Kerhomme palvelee nykyisin koko P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meen moottori-ilmailun tarpeita, ja j\u00e4seni\u00e4 meill\u00e4 on ymp\u00e4ri Suomea. Moottorilento, koneiden vuokraus ja koulutus ovat olleet t\u00e4rkeimm\u00e4t toimintamuotomme. Oma kone, Cessna C152, hankittiin vuonna 1988. Mets\u00e4palojen t\u00e4hystylennot aloitettiin 1990-luvun alussa, ja SAR-toiminnassa olemme…
Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-64","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/heinolanilmailukerho.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/64","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/heinolanilmailukerho.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/heinolanilmailukerho.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/heinolanilmailukerho.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/heinolanilmailukerho.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64"}],"version-history":[{"count":129,"href":"https:\/\/heinolanilmailukerho.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/64\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":569,"href":"https:\/\/heinolanilmailukerho.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/64\/revisions\/569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/heinolanilmailukerho.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}